¡Sí! Durante el uso prolongado de un automóvil o máquina, el sistema de piñón y cremallera manual puede fallar debido al movimiento frecuente y la carga elevada. Si bien estas fallas no son comunes, la probabilidad de que ocurran aumenta con la antigüedad del automóvil.

● Reducir la cantidad de dientes en el engranaje: si se reduce la cantidad de dientes en el engranaje y el paso de la cremallera permanece igual, cada rotación del engranaje hará que la cremallera se mueva una distancia mayor, reduciendo así la relación de dirección. ● Aumentar el paso de la cremallera: al aumentar el paso de los dientes de la cremallera, esta se puede mover más lejos cuando el engranaje gira en el mismo ángulo.

El desgaste del engranaje de cremallera suele deberse al uso prolongado y a la falta de lubricación adecuada. Especialmente en los sistemas de dirección asistida hidráulica, el desgaste del engranaje de cremallera afecta directamente la transmisión de presión del aceite hidráulico, provocando un giro brusco del volante.