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Uno de los síntomas más comunes de una falla en la cremallera de dirección de un BMW es que la dirección se vuelve pesada o rígida. Normalmente, una cremallera de dirección transmite la potencia con fluidez cuando está en buen estado. Sin embargo, si la cremallera está muy desgastada, la holgura de engrane entre los dientes y el piñón aumenta, generando mayor fricción durante la dirección.

Cinco señales de que es necesario recargar la cremallera de dirección asistida hidráulica: 1. Volante pesado 2. Ruidos inusuales en el volante 3. La dirección se vuelve brusca 4. Se enciende la luz de advertencia de aceite hidráulico. 5. Verifique el nivel de líquido del tanque de aceite hidráulico

El conjunto de engranaje de cremallera y piñón es un dispositivo completo que consta de dos partes: una cremallera y un piñón. En concreto, la cremallera es un engranaje recto con una hilera de dientes uniformemente espaciados, generalmente en configuración recta; el piñón es un engranaje redondo con un perfil de dientes que coincide con el de la cremallera.

Las tuberías de aceite del sistema hidráulico transportan el fluido hidráulico al conjunto de piñón y cremallera. Si se producen grietas o roturas en las tuberías debido al envejecimiento, el desgaste o una colisión, el fluido hidráulico puede filtrarse por las zonas dañadas. Además, las juntas sueltas y los sellos defectuosos en las conexiones de las líneas de aceite también pueden causar fugas de fluido.

Los ruidos inusuales durante el funcionamiento del sistema de dirección son señales comunes de daño o desgaste del buje. Cuando el buje de la cremallera de dirección está desgastado o dañado, las piezas metálicas del sistema de dirección pueden rozarse entre sí, lo que produce diversos tipos de ruidos.

En casos extremos, el sistema de dirección puede sobrecargarse, provocando la rotura del piñón y la cremallera. La sobrecarga suele deberse a que el conductor gira el volante bruscamente o a condiciones de conducción extremas (como alta velocidad, frenadas repentinas, giros bruscos, etc.).

Si el aceite hidráulico no se reemplaza o limpia a tiempo, puede causar desgaste, corrosión u obstrucción en componentes como la bomba de dirección y la cremallera, lo que afectará el funcionamiento normal del sistema de dirección. Por lo tanto, el reemplazo regular del aceite hidráulico y la limpieza del sistema hidráulico se han convertido en medidas necesarias para garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de dirección asistida hidráulica.

El buje de la cremallera de dirección es un pequeño buje de fricción del sistema de dirección. Generalmente se ubica entre la cremallera y el mecanismo de dirección, o donde se conecta a la columna de dirección. Su función principal es proporcionar una dirección más suave al reducir la fricción entre la cremallera y otros componentes de la dirección.

Si hay aire en el sistema, el aceite hidráulico no puede proporcionar de manera estable suficiente soporte de potencia, lo que da como resultado una respuesta pesada o lenta al dirigir, especialmente al dirigir a bajas velocidades o al estacionar, el propietario obviamente sentirá la dificultad de dirigir.

El desgaste, la corrosión o la deformación de la superficie del engranaje aumentan la holgura de engrane, lo que impide que el engranaje de cremallera y piñón encaje con precisión. Este engrane deficiente puede provocar reacciones erráticas en el volante o incluso que se desvíe repentinamente del control del conductor, lo que provoca el fenómeno de "bamboleo mortal".