Noticias

Los engranajes y las cremalleras del sistema de piñón y cremallera son piezas metálicas que inevitablemente se desgastarán con el uso a largo plazo. Cuando el desgaste de los engranajes y las cremalleras alcanza un cierto punto, el ajuste entre la cremallera y el engranaje puede aflojarse, lo que provoca que el aceite hidráulico se escape de la junta.

Cuando el conductor gira el volante, el movimiento de rotación del volante se transmite al piñón a través del eje de dirección. La rotación del piñón hace que la cremallera se mueva linealmente, lo que empuja el volante para que gire hacia la izquierda o hacia la derecha. Este proceso transmite con precisión la entrada de dirección del conductor al volante para lograr el control de la dirección del vehículo.

Las razones de una dirección asistida rígida son: 1. Aceite de dirección hidráulica insuficiente o con fugas 2. Fallo de la bomba de dirección asistida 3. Desgaste o daño de la cremallera de dirección 4. Problemas de calidad del aceite hidráulico 5. Problemas con la correa 6. Entrada de aire al sistema hidráulico. 7. Problemas con los neumáticos

Si su vehículo está equipado con un sistema de dirección asistida hidráulica, el estado del aceite hidráulico es crucial. Con el tiempo, el aceite hidráulico puede ensuciarse, perder viscosidad o incluso formar burbujas, lo que provoca una disminución de la eficiencia del sistema de dirección. Por lo tanto, comprobar periódicamente la calidad del aceite hidráulico es fundamental para mantener una dirección suave.

La estructura del sistema de dirección de bolas recirculantes es relativamente compleja, ya que incluye tornillos, tuercas, bolas de acero recirculantes y múltiples componentes de biela. Esta complejidad hace que la fabricación y la reparación del sistema sean más costosas y requieran más tiempo. Por el contrario, el sistema de dirección de piñón y cremallera tiene una estructura simple, que consta únicamente de una cremallera y un piñón, lo que hace que sea más económico de fabricar y relativamente fácil de mantener.

El desgaste natural y el envejecimiento son una de las razones más comunes para reemplazar un conjunto de piñón y cremallera de dirección asistida. La cremallera y el piñón rozarán constantemente entre sí durante el uso a largo plazo y, aunque generalmente están hechos de materiales de alta resistencia, inevitablemente se desgastarán.

La forma más común de accionar la bomba de dirección asistida es a través del sistema de correas del motor. Las bombas de dirección asistida hidráulicas tradicionales suelen accionarse mediante la correa del motor. La correa del motor está conectada al cigüeñal del motor. Cuando el motor funciona, la correa hace girar el eje de la bomba de dirección asistida para que funcione la bomba.

Las causas del fallo de la dirección asistida eléctrica son: 1. Fallo del sistema eléctrico 2. Fallo del sensor de dirección 3. Fallo del módulo de control (ECU) 4. Fallo del motor eléctrico 5. Problema del sistema eléctrico 6. Problema mecánico 7. Cambio de temperatura 8. Intrusión de humedad

El sistema de dirección manual se basa completamente en la transmisión mecánica y no hay ningún dispositivo de dirección asistida en el sistema. La fuerza de dirección la aplica directamente el conductor y la transmite a las ruedas, por lo que no es necesaria una bomba de dirección asistida.