El sistema de dirección asistida hidráulica es una de las primeras tecnologías en reemplazar los sistemas tradicionales de dirección de piñón y cremallera. Este sistema reduce considerablemente la fuerza que el conductor necesita para girar el volante gracias a la presión de la bomba hidráulica, mejorando así la comodidad de control.

El fluido hidráulico utilizado en los sistemas de dirección asistida hidráulica debe poseer propiedades específicas para garantizar un funcionamiento suave y una larga vida útil del sistema. Los fluidos hidráulicos se dividen principalmente en los siguientes tipos: 1. Aceite mineral 2. Fluido hidráulico sintético 3. Fluido hidráulico semisintético 4. Fluidos hidráulicos especiales

El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) es uno de los más utilizados en el mundo. A diferencia del sistema de dirección asistida hidráulica tradicional, el sistema de dirección asistida eléctrica proporciona asistencia directa a la dirección mediante un motor eléctrico.

Algunos fabricantes recomiendan cambiar el líquido de dirección cada dos años o cada 40.000 o 50.000 kilómetros. Los propietarios deben consultar primero las recomendaciones del manual del vehículo y seguir sus instrucciones para realizar el cambio.

Ventajas del sistema de dirección asistida hidráulica: Proporciona asistencia de dirección estable y potente. Retroalimentación sensible y control preciso Fuerte adaptabilidad, adecuado para una variedad de vehículos. Alta estabilidad y confiabilidad Costo relativamente bajo Desventajas del sistema de dirección asistida hidráulica: Baja eficiencia de combustible Gran volumen y mayor peso. Mantenimiento complejo y muchas partes vulnerables Sensación de control inferior a la de la dirección mecánica Alto nivel de ruido

La bomba de dirección es la encargada de proporcionar suficiente presión a todo el sistema hidráulico para garantizar que el aceite hidráulico pueda empujar eficazmente la cremallera de dirección. Sin embargo, cuando el rendimiento de la bomba de dirección disminuye, el caudal y la presión del aceite hidráulico se verán afectados.

Las razones de una dirección asistida rígida son: 1. Aceite de dirección hidráulica insuficiente o con fugas 2. Fallo de la bomba de dirección asistida 3. Desgaste o daño de la cremallera de dirección 4. Problemas de calidad del aceite hidráulico 5. Problemas con la correa 6. Entrada de aire al sistema hidráulico. 7. Problemas con los neumáticos

Si su vehículo está equipado con un sistema de dirección asistida hidráulica, el estado del aceite hidráulico es crucial. Con el tiempo, el aceite hidráulico puede ensuciarse, perder viscosidad o incluso formar burbujas, lo que provoca una disminución de la eficiencia del sistema de dirección. Por lo tanto, comprobar periódicamente la calidad del aceite hidráulico es fundamental para mantener una dirección suave.

La forma más común de accionar la bomba de dirección asistida es a través del sistema de correas del motor. Las bombas de dirección asistida hidráulicas tradicionales suelen accionarse mediante la correa del motor. La correa del motor está conectada al cigüeñal del motor. Cuando el motor funciona, la correa hace girar el eje de la bomba de dirección asistida para que funcione la bomba.

El sistema de dirección manual se basa completamente en la transmisión mecánica y no hay ningún dispositivo de dirección asistida en el sistema. La fuerza de dirección la aplica directamente el conductor y la transmite a las ruedas, por lo que no es necesaria una bomba de dirección asistida.