El sistema de dirección manual, también conocido como sistema de dirección mecánica, es la tecnología de dirección automotriz más antigua. Transmite el movimiento de rotación del volante a las ruedas del vehículo a través de una conexión física. El sistema de dirección asistida se desarrolló sobre la base del sistema de dirección manual.

Cuando falla el sistema de piñón y cremallera, la trayectoria de conducción del vehículo puede ser anormal. Por ejemplo, el vehículo puede desviarse de la trayectoria de conducción recta incluso si el volante está en posición neutra.

En el mercado automotriz actual, los sistemas de dirección asistida hidráulica (HPS) y los sistemas de dirección asistida hidráulica electrónica (EHPS) todavía se utilizan ampliamente, y ambos sistemas dependen de bombas de dirección asistida.

La cremallera de dirección asistida está conectada al mecanismo de dirección y al volante y es responsable de convertir las instrucciones de dirección del conductor en acciones de dirección reales de las ruedas. La dirección mecánica tradicional requiere mucha fuerza, mientras que la dirección asistida facilita la dirección.

La bomba de dirección es la encargada de proporcionar suficiente presión a todo el sistema hidráulico para garantizar que el aceite hidráulico pueda empujar eficazmente la cremallera de dirección. Sin embargo, cuando el rendimiento de la bomba de dirección disminuye, el caudal y la presión del aceite hidráulico se verán afectados.

Las razones de una dirección asistida rígida son: 1. Aceite de dirección hidráulica insuficiente o con fugas 2. Fallo de la bomba de dirección asistida 3. Desgaste o daño de la cremallera de dirección 4. Problemas de calidad del aceite hidráulico 5. Problemas con la correa 6. Entrada de aire al sistema hidráulico. 7. Problemas con los neumáticos

Si su vehículo está equipado con un sistema de dirección asistida hidráulica, el estado del aceite hidráulico es crucial. Con el tiempo, el aceite hidráulico puede ensuciarse, perder viscosidad o incluso formar burbujas, lo que provoca una disminución de la eficiencia del sistema de dirección. Por lo tanto, comprobar periódicamente la calidad del aceite hidráulico es fundamental para mantener una dirección suave.

La forma más común de accionar la bomba de dirección asistida es a través del sistema de correas del motor. Las bombas de dirección asistida hidráulicas tradicionales suelen accionarse mediante la correa del motor. La correa del motor está conectada al cigüeñal del motor. Cuando el motor funciona, la correa hace girar el eje de la bomba de dirección asistida para que funcione la bomba.

El sistema de dirección manual se basa completamente en la transmisión mecánica y no hay ningún dispositivo de dirección asistida en el sistema. La fuerza de dirección la aplica directamente el conductor y la transmite a las ruedas, por lo que no es necesaria una bomba de dirección asistida.

En resumen, el sistema de dirección más eficiente debería ser el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Esto se debe a que tiene un buen desempeño en eficiencia energética, velocidad de respuesta y experiencia de conducción.