Cuando falla el sistema de dirección asistida eléctrica, el vehículo puede experimentar las siguientes situaciones: la dirección se vuelve difícil, la respuesta de la dirección se retrasa, el vehículo no puede mantener una línea recta, se activa el sistema de advertencia al conductor y se reducen las capacidades de control de emergencia.

Alrededor de 1975, casi todos los automóviles nuevos en el mercado estadounidense estaban equipados con sistemas de dirección asistida, y en los mercados europeo y japonés, esta tecnología se convirtió gradualmente en una configuración generalizada. Se puede decir que el final de la década de 1970 fue un hito importante en la popularización de los sistemas de dirección asistida.

Específicamente, Honda equipó por primera vez su versión norteamericana del Honda Accord con un sistema de dirección asistida hidráulica de serie en 1982, que fue el momento en que Honda adoptó por primera vez la tecnología de dirección asistida a gran escala.

Para aquellos aficionados a los coches que buscan la sensación de conducción más pura y directa, el sistema de dirección mecánica es sin duda la mejor opción. Proporciona la sensación de control y retroalimentación de la carretera más realista y es adecuado para conducción deportiva con altos requisitos en las condiciones de la carretera.