Si su vehículo está equipado con un sistema de dirección asistida hidráulica, el estado del aceite hidráulico es crucial. Con el tiempo, el aceite hidráulico puede ensuciarse, perder viscosidad o incluso formar burbujas, lo que provoca una disminución de la eficiencia del sistema de dirección. Por lo tanto, comprobar periódicamente la calidad del aceite hidráulico es fundamental para mantener una dirección suave.

El sistema de dirección manual se basa completamente en la transmisión mecánica y no hay ningún dispositivo de dirección asistida en el sistema. La fuerza de dirección la aplica directamente el conductor y la transmite a las ruedas, por lo que no es necesaria una bomba de dirección asistida.

En resumen, el sistema de dirección más eficiente debería ser el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Esto se debe a que tiene un buen desempeño en eficiencia energética, velocidad de respuesta y experiencia de conducción.

Cuando falla el sistema de dirección asistida eléctrica, el vehículo puede experimentar las siguientes situaciones: la dirección se vuelve difícil, la respuesta de la dirección se retrasa, el vehículo no puede mantener una línea recta, se activa el sistema de advertencia al conductor y se reducen las capacidades de control de emergencia.

Alrededor de 1975, casi todos los automóviles nuevos en el mercado estadounidense estaban equipados con sistemas de dirección asistida, y en los mercados europeo y japonés, esta tecnología se convirtió gradualmente en una configuración generalizada. Se puede decir que el final de la década de 1970 fue un hito importante en la popularización de los sistemas de dirección asistida.

Específicamente, Honda equipó por primera vez su versión norteamericana del Honda Accord con un sistema de dirección asistida hidráulica de serie en 1982, que fue el momento en que Honda adoptó por primera vez la tecnología de dirección asistida a gran escala.

Para aquellos aficionados a los coches que buscan la sensación de conducción más pura y directa, el sistema de dirección mecánica es sin duda la mejor opción. Proporciona la sensación de control y retroalimentación de la carretera más realista y es adecuado para conducción deportiva con altos requisitos en las condiciones de la carretera.