El sistema de dirección manual, también conocido como sistema de dirección mecánica, es la tecnología de dirección automotriz más antigua. Transmite el movimiento de rotación del volante a las ruedas del vehículo a través de una conexión física. El sistema de dirección asistida se desarrolló sobre la base del sistema de dirección manual.

Cuando falla el sistema de piñón y cremallera, la trayectoria de conducción del vehículo puede ser anormal. Por ejemplo, el vehículo puede desviarse de la trayectoria de conducción recta incluso si el volante está en posición neutra.

En el mercado automotriz actual, los sistemas de dirección asistida hidráulica (HPS) y los sistemas de dirección asistida hidráulica electrónica (EHPS) todavía se utilizan ampliamente, y ambos sistemas dependen de bombas de dirección asistida.

El sistema de dirección manual, también conocido como sistema de dirección sin energía, es un dispositivo mecánico que depende del conductor para aplicar fuerza directamente para girar el volante y controlar la dirección del vehículo.

La cremallera de dirección asistida está conectada al mecanismo de dirección y al volante y es responsable de convertir las instrucciones de dirección del conductor en acciones de dirección reales de las ruedas. La dirección mecánica tradicional requiere mucha fuerza, mientras que la dirección asistida facilita la dirección.

Cuando falla el sistema de dirección asistida eléctrica, el vehículo puede experimentar las siguientes situaciones: la dirección se vuelve difícil, la respuesta de la dirección se retrasa, el vehículo no puede mantener una línea recta, se activa el sistema de advertencia al conductor y se reducen las capacidades de control de emergencia.

Muchos propietarios de vehículos pueden notar que las fugas de líquido de la dirección asistida son especialmente notorias cuando el vehículo está parado. Este fenómeno suele deberse a varias razones: liberación de presión del sistema hidráulico, contracción del material debido a los cambios de temperatura, gravedad y fuga de líquido residual.

Como se trata de un vehículo de lujo, el costo de reemplazo de la bomba de dirección asistida del Buick LaCrosse es relativamente alto. El costo total suele estar entre $300 y $800.

La respuesta es no. La cremallera de dirección manual no requiere una bomba de dirección asistida, que es una de las diferencias fundamentales entre esta y el sistema de dirección asistida. La bomba de dirección asistida es un componente clave que proporciona asistencia hidráulica al sistema de dirección asistida hidráulica.

Una cremallera de dirección asistida hidráulica defectuosa puede producir ruidos como: 1. Ruido de quejido 2. Ruido metálico o de golpeteo 3. Ruido chirriante o chirriante 4. Ruido silbante 5. Ruido de rechinamiento