Si el aceite hidráulico no se reemplaza o limpia a tiempo, puede causar desgaste, corrosión u obstrucción en componentes como la bomba de dirección y la cremallera, lo que afectará el funcionamiento normal del sistema de dirección. Por lo tanto, el reemplazo regular del aceite hidráulico y la limpieza del sistema hidráulico se han convertido en medidas necesarias para garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de dirección asistida hidráulica.

Aunque en teoría los sistemas de dirección de piñón y cremallera pueden utilizarse junto con mecanismos de inclinación, en la práctica aún presentan ciertos desafíos de diseño. El punto más importante es cómo garantizar que la precisión y la velocidad de respuesta del sistema de dirección no se vean afectadas al ajustar el ángulo del volante.

En otras palabras, después de apagar el vehículo, aunque el sistema hidráulico ya no mantenga la presión, el líquido hidráulico del sistema puede seguir goteando debido a la gravedad o a la presión residual del aceite. En particular, el líquido de la dirección asistida tiene mayor probabilidad de fugarse en las siguientes situaciones: 1. Hay una pequeña fuga en el sistema. 2. Fuga causada por liberación de presión 3. La influencia de la postura de estacionamiento:

A continuación se presentan algunas razones comunes que pueden provocar el ruido de la dirección asistida: 1. Entrada de aire al sistema hidráulico. 2. Bomba de dirección asistida envejecida o dañada 3. Cinturones sueltos o desgastados 4. Líneas hidráulicas obstruidas o dañadas 5. Deterioro o contaminación del fluido 6. Desgaste de los componentes internos del sistema de dirección

Década de 1970: La dirección asistida se convierte en estándar en los automóviles. En la década de 1970, las cremalleras de dirección asistida pasaron gradualmente de ser una configuración opcional a ser una configuración estándar en la mayoría de los automóviles del mercado estadounidense. En particular, a medida que el tamaño y el peso de los automóviles aumentaron, los sistemas de dirección manual se volvieron cada vez más imprácticos.

Sistema de dirección manual: no se requiere líquido de dirección. Sistema de dirección asistida hidráulica: se requiere líquido de dirección. El líquido de dirección en el sistema hidráulico es responsable de la transmisión de presión, la lubricación y la disipación de calor. Sistema de dirección asistida electrónica: no se requiere líquido de dirección.

Si los engranajes de la cremallera de dirección están desgastados o flojos, puede producirse un golpeteo anormal al girar el volante. Además, la lubricación insuficiente del mecanismo de dirección también puede causar esta situación.

La marca Buick realmente aplicó el sistema de dirección asistida a los modelos producidos en masa en el Buick Roadmaster lanzado en 1952. Como modelo insignia de la marca Buick en ese momento, el Roadmaster representaba el nivel más alto de Buick en el campo de los automóviles de lujo.

La entrada de agua en el sistema de dirección asistida puede afectar negativamente a varios de sus componentes. Esto se debe a que el aceite hidráulico del sistema no solo debe lubricar, sino también mantener la presión hidráulica del sistema y proporcionar asistencia hidráulica.

Cuando falla el sistema de dirección asistida eléctrica, el conductor puede sentir inmediatamente que el volante se vuelve muy pesado, especialmente al conducir a baja velocidad o al estacionar. Este fenómeno es particularmente evidente.