El sistema de dirección manual, también conocido como sistema de dirección mecánica, es la tecnología de dirección automotriz más antigua. Transmite el movimiento de rotación del volante a las ruedas del vehículo a través de una conexión física. El sistema de dirección asistida se desarrolló sobre la base del sistema de dirección manual.

Cuando falla el sistema de piñón y cremallera, la trayectoria de conducción del vehículo puede ser anormal. Por ejemplo, el vehículo puede desviarse de la trayectoria de conducción recta incluso si el volante está en posición neutra.

El sistema de dirección manual depende completamente de la potencia de dirección del conductor, y la estructura mecánica es relativamente simple y depende principalmente del mecanismo de piñón y cremallera para lograr la dirección. El sistema de dirección hidráulica agrega un dispositivo de asistencia hidráulica según el manual.

En el mercado automotriz actual, los sistemas de dirección asistida hidráulica (HPS) y los sistemas de dirección asistida hidráulica electrónica (EHPS) todavía se utilizan ampliamente, y ambos sistemas dependen de bombas de dirección asistida.

El sistema de dirección manual, también conocido como sistema de dirección sin energía, es un dispositivo mecánico que depende del conductor para aplicar fuerza directamente para girar el volante y controlar la dirección del vehículo.

La cremallera de dirección asistida está conectada al mecanismo de dirección y al volante y es responsable de convertir las instrucciones de dirección del conductor en acciones de dirección reales de las ruedas. La dirección mecánica tradicional requiere mucha fuerza, mientras que la dirección asistida facilita la dirección.

Como el primer automóvil con motor de combustión interna del mundo, el diseño de la dirección del automóvil patentado por Benz era muy simple. Al ser un vehículo de tres ruedas, no contaba con el complejo sistema de dirección que conocemos hoy.

Anormal El conductor sentirá que el volante se vuelve inusualmente pesado, especialmente a baja velocidad o al estacionar. Esta situación no solo dificulta la conducción, sino que también aumenta el peligro, sobre todo en situaciones de emergencia.

El sistema de dirección asistida hidráulica es una de las primeras tecnologías en reemplazar los sistemas tradicionales de dirección de piñón y cremallera. Este sistema reduce considerablemente la fuerza que el conductor necesita para girar el volante gracias a la presión de la bomba hidráulica, mejorando así la comodidad de control.

La dirección asistida hidráulica es una tecnología que BMW ha adoptado tradicionalmente a gran escala. Este sistema genera presión hidráulica mediante una bomba hidráulica accionada por la correa del motor, que a su vez suministra aceite hidráulico al sistema de dirección de piñón y cremallera a través de un conducto de aceite.