No son el mismo concepto. El piñón y cremallera es una estructura mecánica específica encargada de convertir el giro del volante en dirección de las ruedas; mientras que la dirección asistida es un sistema auxiliar diseñado para reducir la cantidad de esfuerzo requerido por el conductor durante la dirección.

La mayor ventaja del sistema de dirección hidráulica es que reduce significativamente la carga que soporta el conductor al girar el volante. En un sistema de dirección mecánica, el conductor debe aplicar una gran fuerza para girar el volante, especialmente cuando conduce a baja velocidad o al estacionar, y este requisito de fuerza será más evidente.

En resumen, el sistema de dirección más eficiente debería ser el sistema de dirección asistida eléctrica (EPS). Esto se debe a que tiene un buen desempeño en eficiencia energética, velocidad de respuesta y experiencia de conducción.

Para aquellos aficionados a los coches que buscan la sensación de conducción más pura y directa, el sistema de dirección mecánica es sin duda la mejor opción. Proporciona la sensación de control y retroalimentación de la carretera más realista y es adecuado para conducción deportiva con altos requisitos en las condiciones de la carretera.