No son el mismo concepto. El piñón y cremallera es una estructura mecánica específica encargada de convertir el giro del volante en dirección de las ruedas; mientras que la dirección asistida es un sistema auxiliar diseñado para reducir la cantidad de esfuerzo requerido por el conductor durante la dirección.

Aunque el diseño básico de ambos es similar, la relación de dirección del sistema de potencia generalmente está diseñada para ser más baja debido a la adición del sistema de potencia, mientras que el sistema manual tiende a tener una relación de dirección más alta.

Los siguientes son algunos nombres comunes para los mecanismos de dirección hidráulicos: 1. Sistema de dirección asistida 2. Dirección asistida 3. Sistema de dirección asistida hidráulica 4. Dirección de piñón y cremallera 5. Sistema de asistencia hidráulica

Una cremallera de dirección dañada puede provocar una dirección imprecisa del vehículo. Este fenómeno generalmente se manifiesta como el ángulo de dirección real del vehículo no coincide con el esperado después de que el conductor gira el volante, o la respuesta de la dirección es lenta.

Modelo innovador seleccionado: Citroën 2CV El Citroën 2CV fue el primer automóvil en el mundo en usar un sistema de dirección de cremallera y piñón ampliamente. El automóvil debutó en el Salón del automóvil de París en 1948 y se convirtió en un punto más importante del mercado del automóvil en ese momento.

Para vehículos ligeros y coches pequeños, los sistemas de dirección de piñón y cremallera suelen proporcionar suficiente capacidad de manejo y comodidad de conducción. En el caso de vehículos pesados ​​o SUV grandes, los sistemas de dirección asistida son especialmente importantes. El peso y el tamaño de los vehículos pesados ​​dificultan las operaciones de dirección.

La cremallera de dirección es el núcleo del sistema de dirección. Como un corazón para un ser humano. Le promete una mejor experiencia de conducción.