El rendimiento de una cremallera de dirección asistida reparada depende de la calidad de la reparación y de la gravedad del problema. En algunos casos, es posible que la reparación no restaure completamente el rendimiento original del bastidor, especialmente cuando las piezas mecánicas internas ya están muy desgastadas.

Los bastidores HPS son más comunes en vehículos grandes y en algunos modelos de alto rendimiento que se centran en la experiencia de conducción. Este tipo de vehículos tienen altos requisitos de durabilidad, confiabilidad y sensación de dirección del sistema de dirección, y el sistema HPS tiene ventajas obvias a este respecto.

La cremallera de dirección asistida está conectada al mecanismo de dirección y al volante y es responsable de convertir las instrucciones de dirección del conductor en acciones de dirección reales de las ruedas. La dirección mecánica tradicional requiere mucha fuerza, mientras que la dirección asistida facilita la dirección.

Si se trata de una pequeña fuga, el vehículo puede seguir circulando durante un trayecto corto, pero es necesario comprobarlo y añadir aceite hidráulico con frecuencia. Sin embargo, si la fuga de aceite es grave y el aceite hidráulico se pierde rápidamente, el vehículo puede perder la función de asistencia eléctrica en poco tiempo y seguir conduciendo en ese momento conllevará grandes riesgos.

El costo de reemplazar la cremallera de dirección varía según el modelo. En el caso de los modelos Mercedes-Benz, el costo de reemplazar la cremallera de dirección generalmente oscila entre $1000 y $2500. Este costo incluye el costo de las piezas y la mano de obra.

El funcionamiento del sistema de dirección asistida eléctrica comienza con el sensor de fuerza de dirección (sensor de par). Cuando el conductor gira el volante, el sensor controla el par de giro del volante en tiempo real. Esta información se transmite a la unidad de control electrónico (ECU) del vehículo y la ECU determina cuánta asistencia de dirección se necesita en función de esta información.

Pasos para calibrar la cremallera de dirección asistida 1. Levante la parte delantera del vehículo. 2. Afloje los componentes de conexión de la cremallera de dirección. 3. Ajuste la posición del volante 4. Mida y ajuste la posición del bastidor. 5. Apriete los componentes de conexión del bastidor. 6. Verifique y calibre la posición del volante 7. Pruebe el sistema de dirección

“¿Es necesario alinear la cremallera de dirección y la barra de dirección después de reemplazarla?” La respuesta es sí, en otras palabras, después de reemplazar estas piezas, se debe recalibrar la relación geométrica entre los neumáticos del vehículo, el sistema de suspensión y el sistema de dirección para garantizar la seguridad, la estabilidad y la experiencia de conducción del vehículo.

La cremallera de dirección asistida hidráulica y la alineación de las cuatro ruedas parecen ser dos sistemas independientes, pero sus condiciones de funcionamiento están estrechamente relacionadas. Aunque la cremallera de dirección asistida hidráulica afecta principalmente a la capacidad de dirección del vehículo, su buen o mal estado también afectará indirectamente al rendimiento de la alineación de las cuatro ruedas.

La bomba de dirección es la encargada de proporcionar suficiente presión a todo el sistema hidráulico para garantizar que el aceite hidráulico pueda empujar eficazmente la cremallera de dirección. Sin embargo, cuando el rendimiento de la bomba de dirección disminuye, el caudal y la presión del aceite hidráulico se verán afectados.