Al reemplazar la bomba de dirección y la cremallera de dirección, si el líquido de la dirección asistida no se revisa y se repone a tiempo, el nivel del líquido es demasiado bajo o la calidad del líquido no es calificada, afectará el funcionamiento normal del sistema hidráulico. Un nivel bajo de líquido en el sistema hidráulico hará que la bomba de dirección no reciba suficiente líquido para generar suficiente asistencia de potencia, lo que hará que el volante sea pesado.

En otras palabras, después de apagar el vehículo, aunque el sistema hidráulico ya no mantenga la presión, el líquido hidráulico del sistema puede seguir goteando debido a la gravedad o a la presión residual del aceite. En particular, el líquido de la dirección asistida tiene mayor probabilidad de fugarse en las siguientes situaciones: 1. Hay una pequeña fuga en el sistema. 2. Fuga causada por liberación de presión 3. La influencia de la postura de estacionamiento:

Si se detecta contaminación o fugas de aceite hidráulico, es posible que la bomba también esté dañada y deba ser inspeccionada o reemplazada. De lo contrario, seguir usando una bomba defectuosa afectará la estabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de dirección.

Si los engranajes de la cremallera de dirección están desgastados o flojos, puede producirse un golpeteo anormal al girar el volante. Además, la lubricación insuficiente del mecanismo de dirección también puede causar esta situación.

La bomba de dirección asistida es un componente importante del sistema de dirección asistida de un automóvil. Su función principal es proporcionar asistencia hidráulica, facilitando al conductor el giro del volante. En otras palabras, la bomba de dirección asistida se encarga de convertir la energía mecánica del motor en energía hidráulica, reduciendo así la fuerza necesaria para la dirección.

Cuando falla la bomba de dirección asistida, el conductor generalmente siente que el volante se vuelve más pesado, pero no hay una sensación de atasco evidente. Cuando falla la cremallera de dirección asistida, el conductor puede sentir un cambio en la resistencia al giro del volante, especialmente atascos en ciertos ángulos.

En caso de fugas en la manguera o los accesorios, la mejor manera de detenerlas es reemplazar la manguera o los accesorios dañados. El desgaste o el daño de la manguera es una de las principales causas de fugas en la bomba de dirección asistida, por lo que es fundamental revisar su estado regularmente y reemplazarla a tiempo.

En circunstancias normales, la vida útil de la bomba de dirección asistida es de 150.000 a 200.000 kilómetros. Cuando el kilometraje del vehículo alcanza este rango, incluso si la bomba de dirección asistida aún no presenta fallas obvias, el propietario debe considerar revisarla y reemplazarla si es necesario.

Si la bomba de dirección asistida falla o su rendimiento se deteriora, la presión del aceite hidráulico no se puede transmitir de manera efectiva a la cremallera y al piñón, y el conductor sentirá que el volante se vuelve anormalmente pesado, especialmente a baja velocidad o al estacionar.

Como se trata de un vehículo de lujo, el costo de reemplazo de la bomba de dirección asistida del Buick LaCrosse es relativamente alto. El costo total suele estar entre $300 y $800.