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La cremallera de dirección hidráulica aún puede funcionar mediante transmisión mecánica sin asistencia. El conductor gira el volante y el sistema de transmisión mecánica transmite potencia a la cremallera de dirección para hacer girar las ruedas.

Las cremalleras de dirección manuales tienen una estructura significativamente diferente de las hidráulicas, por lo que no siempre es posible una sustitución directa. La instalación de una cremallera de dirección manual puede requerir modificaciones en el sistema de suspensión y la columna de dirección del vehículo para garantizar la compatibilidad entre los dos.

La cremallera de dirección asistida está conectada al mecanismo de dirección y al volante y es responsable de convertir las instrucciones de dirección del conductor en acciones de dirección reales de las ruedas. La dirección mecánica tradicional requiere mucha fuerza, mientras que la dirección asistida facilita la dirección.