48001-3RH1A Sylphy 2012 RHD Cremallera de dirección manual

Este es un engranaje de dirección de cremallera y piñón específicamente para el modelo Sylphy, identificado por el número de pieza 48001-3RH1A. La parte trasera del el piñón está equipado con un componente semicircular ajustable. Este componente se presiona contra la cremallera mediante un resorte, asegurando que la cremallera engrane con el piñón bajo la presión óptima. El espacio en el mecanismo de dirección se afina utilizando este semicírculo ajustable y el mecanismo de resorte.

El engranaje de dirección de piñón y cremallera tiene una estructura simple/ácil procedimiento de diseño*lta eficiencia de transmisión. Es producido por los dispositivos completamente sellados,so it es confiable.En países extranjeros,it se utiliza ampliamente hace muchos años.Pero debido a la baja relación de transmisión,el uso de este engranaje de dirección está restringido.En la actualidad se usa más en autos mini.En el engranaje de dirección de cremallera y piñón ,hay un engranaje cilíndrico en el Extremo del eje de dirección. Se engrana con el casco del estante que está fijado en el bastidor del automóvil. El estante está unido mediante dos rótulas y dos tirantes. Esto impulsa directamente los tirantes para moverse para hacer que el automóvil gire.

 Si las piezas en el engranaje de dirección de cremallera y piñón desgaste y el espacio aparece,la fuerza del resorte lo empujará a la platina, para mantenerla engranada con la cremallera,para que el volante quede en un espacio adecuado y levantar la manipulación de sensibilidad.

El cremallera de dirección manual, carece de componentes como un brazo pitman y una unidad de balancín, es sencillo en diseño, fácil de instalar, y conveniente para fabricar. Su simplicidad y confiabilidad contribuyen a una larga vida operativa, lo que lo convierte en una opción popular para uso en luces ligeras y compactas coches.

El uso correcto y el mantenimiento del engranaje de dirección asistida

Potencia Dirección Engranaje Instalación Esquema

1. El sistema de dirección cualquier falla afectará la seguridad del tráfico y puede causar fallas. Por eso, el sistema de dirección debe revisarse con frecuencia.

   
   

   Problema	Causa	Solución
   Problema de girar	La presión de los neumáticos es insuficiente,el motor funciona de manera inestable	Para cargar el neumático y ajustar el motor
   	La casteris demasiado grande	Verificar la alineación de ruedas
   	Desgaste junta cardan	Cambiar la junta cardán
   	Desgaste rótula rótula	Cambiar la articulación
   	La columna de dirección se atasa	Comprobar la columna de dirección
   	El pistón desgasta y la válvula rotativa se atasa	Reparar el engranaje de dirección
   	Presión de aceite demasiado baja	Cambiar la bomba de aceite
   	Sobrecarga	Carga deslastre
   	Dirección bomba	Revise la válvula de control de la bomba de dirección y limpie todo el sistema de dirección o cambie la taza de aceite cuando sea necesario.
   	El cinturón o la bomba se suelta	Ajustar la cinturón según las reglamentaciones
   	Hay aire en el engranaje de dirección	Descargar el aire
   	Los pernos en la tubería de aceite se aflojan, provocando fugas de aceite	Compruebe el tubo de aceite y apriete los pernos
   Problema con la rotación en una dirección	Presión demasiado baja en el neumático	Para cargar el neumático
   	Fuga de un lado	Reparar el engranaje de dirección
   	La válvula rotativa no está en la posición intermedia
   	No puede producir presión en ambos lados izquierdo y derecho	Cambiar el elemento de sellado
   Problema con la rotación	Hay aire en la conexión de la salida, la entrada, la bomba de aceite y el motor	Apretar la junta o cambiar el elemento de sellado
   	Flujo demasiado bajo de la bomba de aceite	Cambiar la bomba de aceite
   El volante se sacude	El volante y el eje de dirección se suelta Dispositivos de transmisión de dirección piezas de conexión	Apretar lo suelto
   	Desgaste cojinete rueda delantera	Cambiar el rodamiento de la rueda delantera
   	Principio eje desgaste	Cambiar el eje
   	Desgaste rótula rótula	Comprobar la rótula rótula
   	Desgaste de rótula o biela desgaste	Cambiar la rótula o tirante de rótula
   	El desgaste del engranaje de la rueda	Reparar el engranaje de rueda
   Temperatura demasiado alta	Flujo de bomba de aceite demasiado grande	Cambiar la bomba de aceite
   	Flujo de aceite no libre	Cambiar la tuberia de aceite
   	Llegar al límite toma más de 5 segundos	Evite llegar al límite
   Dirección inestable	Las piezas del sistema de dirección se sueltan o están desgastadas	Apretar o cambiar
   	Muy poco aceite	Repostar
   	Los pernos de la junta cardán se aflojan	Apretar el perno
   Pobre capacidad de retorno	El desgaste del volante engranaje	Ajustar o reparar el cambio del volante
   	El cinturón de dirección se suelta	Ajustar el cinturón
   	Demasiado poco aceite hidráulico en el depósito	Revisar el depósito
   	La direccion asistida se cambia de baja	Comprobar el dispositivo de dirección
   	Carga inadecuada de neumáticos	Cargando según el criterio
   	Alineación inadecuada de ruedas	Verificar la alineación de las ruedas delanteras
   	La columna de dirección se atasa	Comprobar la columna de dirección
   Ruido	La conexión del engranaje de dirección se suelta	Apretar la conexión del engranaje de dirección
   	Desgaste junta cardan	Cambiar el desgaste de la junta cardán
   	El desgaste del engranaje de la rueda	Reparar el engranaje de rueda
   Desviación	Alineación inadecuada de las ruedas delanteras	Ajustar la alineación de las ruedas delanteras
   	La rejilla en el engranaje de dirección se suelta	Ajustar o reparar el rejilla
   	La conexión del engranaje de dirección está torcida o desgastada	Cambiar la marcha de dirección
   Dirección fluido producir burbujas	Hay aire en el sistema de dirección	Descarga el aire y comprueba si lame
   	Hay fuga de líquido en el sistema de dirección	Revisar la taza de aceite y repostar
   	Hay aire en el sistema de dirección	Descarga el aire y comprueba si lame
   	Sin función de eliminación de ruido	Utilice el tubo de aceite con función de eliminación de ruido

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