44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Cremallera de dirección asistida
- DKM
- Porcelana
- 15-75 días
- 300000 piezas/año
- DKM C605/702308
La cremallera de dirección Toyota está especialmente diseñada para vehículos con tracción en las cuatro ruedas, proporcionando un control de dirección preciso y estable. Su rendimiento es excepcional en condiciones todoterreno y en carreteras complejas, mejorando la maniobrabilidad del vehículo. La cremallera de dirección Toyota utiliza materiales de alta resistencia y tecnología de sellado para garantizar su excelente durabilidad y resistencia a la corrosión en entornos hostiles, prolongando así su vida útil. El sistema de asistencia eléctrica reduce la fuerza que el conductor debe aplicar al volante a baja velocidad y con cargas pesadas, mejorando significativamente la comodidad al conducir. La cremallera de dirección asistida 44250 0k710 combina fiabilidad, durabilidad y un rendimiento todoterreno superior, y está diseñada para las exigentes necesidades de los vehículos con tracción en las cuatro ruedas.
La función del mecanismo de dirección asistida
La cremallera de dirección asistida reduce la fuerza ejercida por el conductor al girar, controla la velocidad de retorno del volante y proporciona la potencia necesaria cuando la dirección está en su sitio. Es sensible, fácil de operar y requiere menos fuerza al volante, lo que reduce eficazmente la intensidad del trabajo del conductor. Al mismo tiempo, proporciona una dirección estable para vehículos que viajan a alta velocidad, y el sistema de dirección mecánica puede seguir funcionando eficazmente incluso cuando falla el dispositivo de dirección. También absorbe los impactos de la carretera y reduce la fuerza de impacto en el volante. El sistema de dirección asistida consta de un depósito de aceite de dirección, una bomba de dirección, una columna de dirección y un mecanismo de dirección.
Estructura de válvula rotatoria del mecanismo de dirección asistida
El sistema de cremallera de dirección de Toyota suele funcionar junto con una bomba de aceite de dirección en funcionamiento constante. Esta bomba extrae aceite del depósito y lo suministra a la válvula de control del mecanismo de dirección asistida. Cuando el mecanismo de dirección está parado, la válvula de control permanece en posición intermedia y el aceite regresa directamente al depósito a través de ella.
Cuidado y mantenimiento
Mantenimiento de un nuevo mecanismo de dirección asistida:Tras los primeros 2500 kilómetros de conducción, cambie el aceite de la transmisión automática. Posteriormente, cámbielo cada 50 000 kilómetros o una vez al año, y limpie el depósito de aceite.
Inspección del nivel de aceite y calidad del aceite:Revise mensualmente el nivel y la calidad del aceite de la dirección y, si es necesario, rellénelo hasta el nivel correcto. Si el aceite está sucio, reemplácelo a tiempo.
Inspección de la presión de los neumáticos: Compruebe y mantenga periódicamente la presión de los neumáticos de acuerdo con las regulaciones.
Pasos para cambiar el aceite o repostar:
(1) Instale el muñón de dirección.
(2) Abra la tapa, desenrosque el perno de salida de aceite y drene el aceite del fondo al ralentí. Gire ambos lados del volante hasta el límite y repita el proceso varias veces hasta que no quede aceite en el depósito.
(3) Apriete el perno de salida de aceite para garantizar la limpieza y evitar la contaminación.
(4) Llene el recipiente de aceite con aceite nuevo.
(5) En ralentí, gire el volante hasta la posición límite varias veces hasta que el nivel de aceite esté estable y no haya burbujas.
(6) Agregue aceite hasta la línea de escala.
(7) Apriete la tapa de la botella de aceite.
fábrica de pantalla
