¿Cuándo empezaron a equiparse los coches americanos con dirección asistida?
dirección asistida es una configuración importante en los automóviles modernos, que hace que la conducción sea más fácil y cómoda. Especialmente en la conducción a baja velocidad, estacionamiento o cuando Se requiere dirección frecuente, la dirección asistida puede reducir considerablemente la fuerza operativa requerida por el conductor. Con el desarrollo de la industria del automóvil, la dirección asistida se ha convertido gradualmente en una característica estándar de los vehículos. Sin embargo,, esta tecnología no existía al principio , pero gradualmente se convirtió popular con el progreso tecnológico de la industria del automóvil.
Entonces,, cuándo los automóviles estadounidenses comenzaron a equiparse con dirección asistida? Este artículo explorará este problema en detalle, desde el nacimiento y desarrollo de la dirección asistida hasta su aplicación en la industria del automóvil estadounidense.
¿Cuál es el antecedentes del nacimiento de la dirección asistida??
A principios del siglo XX,, los automóviles acababan de entrar en el mercado masivo, y el diseño de los automóviles seguía relativamente simple. Los conductores confiaban en completamente en operación manual para controlar varias partes del vehículo, y el sistema de dirección no fue la excepción. En ese momento, autos usado un sistema de dirección mecánica, también conocido como a "sistema de dirección manual." Este sistema no tenía ninguna asistencia eléctrica, y el conductor controlaba directamente la dirección de las ruedas a través del volante, que era razonable para los primeros automóviles pequeños. Pero a medida que los automóviles crecieron en tamaño y peso, especialmente en autos y camiones más grandes , los conductores tenían gastar más esfuerzo para girar el vehículo, especialmente al estacionar o conducir a velocidad baja.
Para abordar este problema,, los ingenieros comenzaron a buscar formas de reducir la carga de la dirección sobre los conductores. Algunas primeras tecnologías de dirección asistida comenzaron a aparecer tan temprano como la década de 1920, pero la tecnología en ese momento no estaba disponible para uso a gran escala. El verdadero avance llegó después de la Segunda Guerra Mundial,, cuando la tecnología hidráulica mejoró significativamente y sentó las bases para el uso generalizado de los sistemas de dirección asistida.
¿En qué año se usó la dirección asistida por primera ??
Al discutir cuándo los automóviles estadounidenses comenzaron a equiparse con sistemas de dirección asistida, dos eventos clave deben mencionarse: el primero fue un avance tecnológico, y el segundo fue el primer uso de automóviles producidos en masa.
Aunque el concepto de sistemas de dirección asistida fue propuesto en la década de 1920, su uso real no comenzó hasta finales de la década de 1940 y principios Década de 1950. La primera marca en lograr el uso a gran escala de sistemas de dirección asistida fue Chrysler. En 1951, Chrysler tomó la liderazgo en la introducción sistemas de dirección asistida hidráulica en su serie Imperial de gama alta. Esto marcó la primera aplicación comercial a gran escala de la tecnología de dirección asistida.
Durante este período, el núcleo del sistema de dirección asistida fue el sistema de dirección asistida hidráulica, que proporcionó asistencia a la dirección a través de un motor- bomba hidráulica impulsada, que permite al conductor girar el vehículo sin esfuerzo a baja velocidad o al estacionar. Esta tecnología fue considerada un lujo configuración en el momento y se utilizaba principalmente en modelos de gama alta. Sin embargo, su éxito atrajo rápidamente la atención de otros fabricantes de automóviles y promovió la popularización de la tecnología de dirección asistida en toda la industria.
GM's Contribución y Divulgación
Aunque Chrysler fue la primera empresa en lanzar el sistema de dirección asistida, General Motors (GM) fue sin duda una fuerza importante para promover la popularización de esta tecnología. GM fue el mayor fabricante de automóviles en los Estados Unidos a mediados del siglo 20, con varias marcas conocidas como como Cadillac, Buick y Chevrolet.
En 1952, GM lanzó oficialmente el sistema de dirección asistida hidráulica en sus modelos de marca de lujo Cadillac. Este sistema se llamó el "hidramatic" sistema de dirección asistida y rápidamente ganó el favor del mercado. Como una marca de automóviles de lujo de alta gama en el momento , Cadillac tenía una amplia influencia. GM empujó el sistema de dirección asistida a un mercado más amplio a través del éxito de esta marca.
También en 1952, Buick's Roadmaster y los modelos de series comenzaron a estar equipados con sistemas de dirección asistida, marcando la penetración gradual de esta tecnología desde los automóviles de lujo hasta los modelos más populares. Los sistemas de dirección asistida ya no son exclusivos de los modelos de gama alta, pero se han convertido en un opción estándar para más y más vehículos.
¿Cuándo los autos americanos comenzaron a estar equipados con dirección asistida??
Desde que el sistema de dirección asistida se utilizó por primera vez en los automóviles estadounidenses en la década de 1950, esta tecnología se ha vuelto rápidamente popular. Antes de esa, dirección fue una operación que requirió mucho esfuerzo físico, especialmente en automóviles grandes o a bajas velocidades, el conductor necesitaba girar el volante es difícil girar las ruedas. El sistema de dirección asistida hidráulica proporciona presión hidráulica a través de la bomba de potencia, haciendo que el conductor% 27s dirección operación fácil.
Con la aplicación generalizada de la tecnología de dirección asistida, la experiencia de conducción ha mejorado considerablemente. Desde finales de los 1950 hasta los 1960, más y más Los fabricantes de automóviles estadounidenses comenzaron a equipar sus modelos con sistemas de dirección asistida. Durante este período,, la dirección asistida evolucionó gradualmente desde una configuración opcional para modelos de lujo a una configuración estándar para modelos de gama media-alta, y finalmente se convirtió en una configuración estándar para casi todos los modelos en finales de 1970.
1. Configuración estándar de coches de lujo: Inicialmente,, los sistemas de dirección asistida se utilizaban principalmente en el mercado de automóviles de lujo, como Cadillac, Lincoln y otras marcas. Desde power Los sistemas de dirección aumentan los costos de producción, se utilizan más comúnmente en modelos de gama alta. Estos modelos de lujo tienen una comodidad de conducción mejorada y un mercado mejorado. competitividad a través de los sistemas de dirección asistida.
2. Poco a poco equipado con modelos de gama media-alta: Con el avance de la tecnología y la reducción de los costos de producción,, los sistemas de dirección asistida han penetrado gradualmente desde el mercado de automóviles de lujo hasta el mercado de automóviles de lujo. -modelos de gama alta. En la década de 1960,, marcas como Buick y Pontiac comenzaron a equipar sus modelos de gama media a alta con este sistema, y la dirección asistida ya no era exclusivo de los automóviles de lujo.
3. Popularización en el mercado masivo: En la década de 1970, la tecnología de los sistemas de dirección asistida se había vuelto muy madura, y los costos de producción habían disminuido aún . Los fabricantes de automóviles convencionales como GM, Ford y Chrysler empezaron gradualmente a estandarizar los sistemas de dirección asistida en sus modelos de mercado masivo. Con la popularización de esta tecnología, Los sistemas de dirección manuales se desaparecieron gradualmente del mercado, reemplazados por sistemas de dirección asistida más convenientes y seguros.
Mejoras tecnológicas en los sistemas de dirección asistida
El sistema de dirección asistida introducido en la década de 1950 se depende principalmente de un sistema de asistencia hidráulica , que utiliza una bomba hidráulica y aceite hidráulico para proporcionar potencia para las operaciones de dirección. Sin embargo,, el sistema de dirección asistida hidráulica no es perfecto. Depende de la potencia proporcionada por el motor, por lo que el efecto de asistencia eléctrica se debilitará cuando la velocidad del motor es baja (como cuando estaciona o conduce a baja velocidad) . Además, el sistema hidráulico requiere mantenimiento regular y reemplazo del aceite hidráulico, y las mangueras y bombas hidráulicas en el sistema también son propensas al fracaso.
Para mejorar estos problemas,, los fabricantes de automóviles comenzaron a optimizar continuamente el diseño de los sistemas de dirección asistida. En los años 80 y 90, la El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) comenzó a reemplazar gradualmente el sistema de dirección asistida hidráulica tradicional. A diferencia del sistema hidráulico, la dirección asistida eléctrica sistema depende de un motor eléctrico para proporcionar asistencia de energía, sin la necesidad de aceite hidráulico y bombas hidráulicas. Esto no sólo reduce los requisitos de mantenimiento del vehículo, pero también mejora la eficiencia de combustible, porque el sistema de dirección eléctrica sólo funciona cuando la asistencia eléctrica es necesario, mientras el sistema hidráulico funciona continuamente después de arrancar el motor.
¿Qué impacto tiene la dirección asistida en la industria automotriz de EE.UU.?
La introducción y popularización de la sistema de direccion asistida ha tenido un impacto profundo en la industria automotriz de EE.UU.. Primero, mejora considerablemente la experiencia de conducción, especialmente en secciones congestionadas de Grandes ciudades o calles estrechas, donde los conductores pueden controlar el vehículo más fácilmente. La segunda, tecnología de dirección asistida mejora la seguridad del automóvil , especialmente cuando se requiere dirección de emergencia, el conductor puede reaccionar más rápidamente para evitar accidentes.
Además, la popularidad de los sistemas de dirección asistida también ha promovido la innovación de los fabricantes de automóviles en otras tecnologías de comodidad y seguridad. Como consumidores' los requisitos para la comodidad y el rendimiento de manejo del vehículo continúan aumentando, los fabricantes de automóviles han comenzado a aumentar su inversión en investigación y desarrollo de tecnología, promoviendo el desarrollo de tecnologías tales como las transmisiones automáticas y los sistemas de asistencia de frenado.
