Las características del mecanismo de dirección de piñón y cremallera
Las características del mecanismo de dirección de piñón y cremallera
El mecanismo de dirección de piñón y cremallera tiene una estructura simple, un procedimiento de diseño sencillo y una alta eficiencia de transmisión. Se fabrica con dispositivos completamente sellados, por lo que es confiable. Pero debido a la baja relación de transmisión, el uso de este mecanismo de dirección está restringido. En la actualidad, se utiliza más en los minicoches. En el mecanismo de dirección de piñón y cremallera, hay un engranaje cilíndrico en el extremo del eje de dirección. Engrana con la cremallera en el casco que está fijada en el bastidor del automóvil. La cremallera está unida por dos rótulas y dos tirantes. Impulsa directamente los tirantes para que se muevan y hagan girar el automóvil.
Si las piezas de la cremallera y del piñón se desgastan y aparece un hueco, la fuerza del resorte las empujará hacia la platina, para mantenerlas engranadas con la cremallera, de modo que el volante esté en un espacio apropiado y aumente la sensibilidad de manipulación.

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