Las características del mecanismo de dirección de piñón y cremallera
Las características del mecanismo de dirección de piñón y cremallera
El mecanismo de dirección de piñón y cremallera tiene una estructura simple, un procedimiento de diseño fácil y una alta eficiencia de transmisión. Es producido por dispositivos completamente sellados, por lo que es confiable. Pero debido a la baja relación de transmisión, el uso de este mecanismo de dirección está restringido. En la actualidad es más utilizado en mini coches. En el engranaje de dirección de piñón y cremallera, hay un engranaje cilíndrico en el extremo del eje de dirección. Se engrana con la cremallera del casco que se fija en el bastidor del coche. La cremallera está unida por dos rótulas y dos tirantes. Impulsa directamente las barras de acoplamiento para que se muevan y hagan que el automóvil gire.
Si las piezas de la cremallera y el piñón se desgastan y aparece la holgura, la fuerza del resorte la empujará hacia el plato, para mantenerlo engranado con la cremallera, de modo que el volante quede en un espacio apropiado y levante la manipulación de la sensibilidad.
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