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Los ruidos inusuales durante el funcionamiento del sistema de dirección son señales comunes de daño o desgaste del buje. Cuando el buje de la cremallera de dirección está desgastado o dañado, las piezas metálicas del sistema de dirección pueden rozarse entre sí, lo que produce diversos tipos de ruidos.

En casos extremos, el sistema de dirección puede sobrecargarse, provocando la rotura del piñón y la cremallera. La sobrecarga suele deberse a que el conductor gira el volante bruscamente o a condiciones de conducción extremas (como alta velocidad, frenadas repentinas, giros bruscos, etc.).

Si el aceite hidráulico no se reemplaza o limpia a tiempo, puede causar desgaste, corrosión u obstrucción en componentes como la bomba de dirección y la cremallera, lo que afectará el funcionamiento normal del sistema de dirección. Por lo tanto, el reemplazo regular del aceite hidráulico y la limpieza del sistema hidráulico se han convertido en medidas necesarias para garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de dirección asistida hidráulica.

El buje de la cremallera de dirección es un pequeño buje de fricción del sistema de dirección. Generalmente se ubica entre la cremallera y el mecanismo de dirección, o donde se conecta a la columna de dirección. Su función principal es proporcionar una dirección más suave al reducir la fricción entre la cremallera y otros componentes de la dirección.

Si hay aire en el sistema, el aceite hidráulico no puede proporcionar de manera estable suficiente soporte de potencia, lo que da como resultado una respuesta pesada o lenta al dirigir, especialmente al dirigir a bajas velocidades o al estacionar, el propietario obviamente sentirá la dificultad de dirigir.

El desgaste, la corrosión o la deformación de la superficie del engranaje aumentan la holgura de engrane, lo que impide que el engranaje de cremallera y piñón encaje con precisión. Este engrane deficiente puede provocar reacciones erráticas en el volante o incluso que se desvíe repentinamente del control del conductor, lo que provoca el fenómeno de "bamboleo mortal".

Si el motor no funciona correctamente, la bomba hidráulica no puede seguir funcionando. Si la bomba hidráulica no proporciona suficiente potencia hidráulica, el rendimiento del sistema de dirección asistida se reduce considerablemente, lo que resulta en una potencia de dirección insuficiente.

El acero al carbono es uno de los materiales más comunes para la fabricación de cremalleras de dirección asistida. Su ventaja es su bajo costo y su excelente rendimiento de procesamiento. El acero al carbono posee alta dureza y resistencia al desgaste, lo que le permite cumplir con los requisitos de capacidad de carga y durabilidad de las cremalleras de dirección.

Al reemplazar la bomba de dirección y la cremallera de dirección, si el líquido de la dirección asistida no se revisa y se repone a tiempo, el nivel del líquido es demasiado bajo o la calidad del líquido no es calificada, afectará el funcionamiento normal del sistema hidráulico. Un nivel bajo de líquido en el sistema hidráulico hará que la bomba de dirección no reciba suficiente líquido para generar suficiente asistencia de potencia, lo que hará que el volante sea pesado.

El diseño del sistema de dirección de piñón y cremallera es relativamente simple, utiliza menos componentes y es compacto. Para vehículos pequeños como karts, su diseño compacto permite ahorrar espacio y evitar dispositivos mecánicos excesivamente complejos.