¿Qué tipo de cremallera de dirección asistida utiliza un vehículo eléctrico de nueva energía?
Hoy en día,, ya que los vehículos de energía (vehículos eléctricos) se están convirtiendo gradualmente en la convencional, sus componentes principales y las configuraciones técnicas también reciben más y más atención. Entre ellos, los sistema de direccion asistida, como componente importante de la conducción del vehículo seguridad y experiencia de conducción, tiene un impacto decisivo en el rendimiento y la comodidad de los vehículos eléctricos . Diferentes de los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos eléctricos de nueva energía tienen diferencias significativas en sus sistemas de energía, lo que también presenta nuevos requisitos para el diseño y selección de sus cremalleras de dirección asistida.
Este artículo discutirá en detalle el tipo de dirección asistida utilizada en vehículos eléctricos de energía nueva y su principio de funcionamiento para ayudar a los lectores comprender mejor esta tecnología clave.
¿Qué es una cremallera de dirección asistida?
La cremallera de dirección asistida (Power Steering Rack) es el componente central del sistema de dirección del automóvil. Su función principal es reducir la fuerza requerido por el conductor al girar el volante a través de un dispositivo auxiliar, logrando de un fácil control del vehículo. Vehículos de combustible tradicionales en mayoría utilizan sistemas de dirección hidráulica asistida , pero con la popularidad de los vehículos eléctricos, los sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) se han convertido gradualmente.
¿Cuáles son los tipos de cremalleras de dirección asistida tradicionales?
Antes de introducir la dirección asistida de vehículos eléctricos, es necesario revisar los tipos comunes de dirección asistida en combustible tradicional vehículos. Esto ayuda a comprender las opciones tecnológicas para los sistemas de dirección asistida de vehículos eléctricos.
Hidráulico Alimentado Dirección Estante
Dirección asistida hidráulica proporciona asistencia a la dirección a través de una bomba hidráulica. Cuando el conductor gira el volante , el aceite hidráulico está presurizado y actúa sobre el cremallera de dirección a través de la tubería, reduciendo lo la fuerza operativa del conductor's. Este sistema depende del motor para proporcionar potencia, para que La función de asistencia hidráulica no funciona correctamente cuando el motor está apagado.
Eléctrico Alimentación Dirección Cremallera (EPS)
La dirección asistida eléctrica no depende de la presión hidráulica, sino que proporciona asistencia a través de un motor eléctrico. El motor eléctrico está conectado directamente a la cremallera o la columna de dirección y proporciona asistencia de potencia apropiada al conductor basada en el ángulo de rotación del volante y las señales de torsión detectadas por el sensor. Dado que el sistema de asistencia de energía eléctrica no requiere una bomba hidráulica y tuberías relacionadas, su estructura es más simple, y la asistencia eléctrica puede ajustarse según la velocidad del vehículo, proporcionando una experiencia de dirección más flexible.
¿Qué tipo de dirección asistida utiliza un vehículo eléctrico de energía nueva??
Los vehículos energéticos nuevos, especialmente los vehículos eléctricos puros, normalmente eligen sistemas de dirección asistida eléctrica al diseñar sus sistemas de dirección asistida. Las razones principales son como sigue:
Combinación energética de sistemas de dirección eléctrica
El sistema de dirección asistida eléctrica es impulsado por un motor eléctrico, que es altamente consistente con la estructura energética general de los vehículos eléctricos. El el vehículo eléctrico en depende de baterías para proporcionar energía, y el sistema de asistencia de energía eléctrica también funciona por baterías, lo que simplifica la energía gestión y evita pérdidas adicionales de conversión de energía. Al mismo tiempo, el sistema de asistencia de energía eléctrica puede aún funcionar normalmente sin un motor% 2c que está en línea con las características de diseño de los vehículos eléctricos.
Uso eficiente de energía
El sistema de dirección asistida hidráulica depende del motor para accionar la bomba hidráulica, así que cuando el motor está funcionando, el sistema hidráulico siempre consume energía, incluso si el vehículo viaja en recta. Sin embargo, el sistema de dirección eléctrica sólo proporciona asistencia cuando es necesaria. Cuando el vehículo está viajando en recta, el motor eléctrico está en modo de espera y no consume energía adicional. Este suministro de energía bajo demanda esta función hace que el sistema de asistencia de energía eléctrica sea más eficiente y satisface los elevados requisitos para la eficiencia de utilización de energía de vehículos de energía nuevos.
Estructura simple y alta fiabilidad
La estructura del sistema de dirección eléctrica es más simple que la del sistema hidráulico, eliminando la necesidad de componentes complejos como bombas hidráulicas, tuberías de aceite, y válvulas, reduciendo los puntos de falla. Además, el sistema eléctrico no requiere reemplazo regular de los sistemas hidráulicos aceite o mantenimiento del sistema hidráulico, reduciendo los costos de mantenimiento y facilidad de uso. Para vehículos eléctricos que buscan alta confiabilidad y bajo mantenimiento% Los sistemas de asistencia de energía eléctrica 2c son ideales.
¿Cómo funciona un cremallera de dirección eléctrica ??
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) principalmente consta de las siguientes partes: volante, columna de dirección, sensores, unidad de control, eléctrica motor y cremallera de dirección.
Sensores y Adquisición de Señales
Cuando el conductor gira el volante , un sensor situado en la columna de dirección detecta el ángulo de dirección y el par aplicado en real tiempo. Estos datos se transmiten a la unidad de control como una señal de entrada para la dirección asistida.
Cálculo y salida de comando de la unidad de control
La unidad de control (ECU) calcula la cantidad requerida y la dirección de la asistencia de potencia basándose en los datos recopilados por el sensor y otra información tales como velocidad del vehículo y ángulo de dirección. Posteriormente, la unidad de control emite las instrucciones correspondientes al motor para ajustar la salida del motor.
Cremallera de dirección impulsada por motor eléctrico
Después de recibir las instrucciones de la unidad de control, el motor eléctrico acciona la cremallera de dirección según los parámetros establecidos y transmite potencia al ruedas a través del sistema de transmisión de engranajes, haciendo que la dirección del vehículo sea más fácil y más precisa. A diferencia del sistema hidráulico, el motor eléctrico responde más rápido y la salida de potencia es más precisa.
¿Cuáles son las ventajas de una dirección asistida eléctrica?
Dado que el sistema de asistencia de energía eléctrica depende de la unidad de control electrónico (ECU) para el ajuste, su salida de asistencia de potencia puede ajustarse de flexibilidad de según a una variedad de parámetros para proporcionar una experiencia de dirección más precisa. Por ejemplo, el sistema puede ajustar la cantidad de asistencia eléctrica basado en la velocidad del vehículo: proporcionando más potencia a velocidades bajas y reduciendo la potencia a velocidades altas para mejorar la estabilidad.
El sistema de direccion asistida electrica está diseñado teniendo la eficiencia energética en mente. Dado que la energía eléctrica sólo se consume al encender , el sistema EPS reduce la pérdida de energía innecesaria en comparación al sistema de asistencia hidráulica , que es particularmente importante para mejorar la autonomía de velocidad de los vehículos de energía nuevos.
El sistema de asistencia eléctrica no tiene piezas consumibles como el aceite hidráulico y tiene una estructura simple , que reduce considerablemente la tasa de fallas y requisitos de mantenimiento. Para los nuevos tranvías de energía que dependen de motores eléctricos y sistemas electrónicos, tal diseño está más en línea con las estrategia general de mantenimiento.
Las características asistidas eléctricamente del sistema de dirección eléctrica se pueden ajustar mediante software para satisfacer diferentes condiciones de conducción y necesidades del usuario. Este programable la función permite a los fabricantes de automóviles proporcionar una sensación de dirección personalizada para diferentes modelos, o incluso diferentes versiones del mismo modelo, para mejorar al usuario experiencia.
Resumir
En el campo de vehículos de nuevas energías,, la dirección asistida eléctrica (EPS) se ha convertido en una opción convencional. Debido a sus muchas ventajas tales como alta eficiencia, precisión, estructura simple y fácil mantenimiento, el sistema de asistencia eléctrica ha reemplazado casi completamente el sistema de asistencia hidráulica tradicional sistema. A través del sistema de dirección asistida eléctrica, los vehículos eléctricos de energía nuevas no solo logran operaciones fáciles de dirección, sino también alcanzan nuevas alturas en términos de conservación de energía, protección ambiental y experiencia de conducción.
