¿Qué sucede si se pierde potencia en la cremallera de dirección mientras se conduce?
Dirección asistidaLa dirección asistida es una parte importante de los automóviles modernos, ya que proporciona a los conductores una experiencia de conducción más fácil y flexible, especialmente al conducir a baja velocidad y al estacionar. En comparación con los sistemas de dirección puramente mecánicos anteriores, la dirección asistida reduce significativamente el esfuerzo necesario para girar el volante al agregar asistencia hidráulica o electrónica, lo que hace que el proceso de conducción sea más cómodo y seguro. Sin embargo, los sistemas de dirección asistida no son inmunes a las fallas. Si pierde repentinamente la dirección asistida mientras conduce, puede encontrarse con algunos desafíos de conducción graves y posibles peligros de seguridad.
Este artículo analizará en profundidad cómo funciona la dirección asistida y qué hacer si la pierde mientras conduce.
¿Cómo funciona la dirección asistida?
Los sistemas de dirección asistida se dividen en dos categorías: dirección asistida hidráulica (HPS) y dirección asistida eléctrica (EPS). Aunque los principios de funcionamiento de ambas son diferentes, su función básica es la misma: facilitar al conductor el giro del volante aumentando la asistencia eléctrica.
Sistema de dirección asistida hidráulica (HPS)
El sistema de dirección asistida hidráulica es la primera tecnología de dirección asistida utilizada. Se basa principalmente en la presión hidráulica para proporcionar asistencia a la dirección. El sistema hidráulico consta de los siguientes componentes clave:
● Bomba de dirección asistida: accionada por el motor, la bomba es accionada por una correa. La función principal de la bomba es presurizar el líquido de la dirección asistida y enviarlo a la cremallera de dirección.
● Líquido de dirección asistida: un líquido especial similar al aceite de motor, pero con mejores propiedades de lubricación y disipación del calor. Fluye en el sistema hidráulico y proporciona presión.
● Dirección de piñón y cremallera: cuando el conductor gira el volante, el piñón se acopla a la cremallera y la cremallera hace girar el volante. El líquido suministrado por la bomba de dirección asistida proporcionará asistencia adicional en este proceso, facilitando la dirección.
● Válvula reguladora de presión: se utiliza para ajustar la presión en el sistema para evitar una asistencia excesiva o insuficiente.
En el sistema de dirección asistida hidráulica, el motor proporciona potencia a la bomba para que funcione. Cuando el conductor gira el volante, la bomba hidráulica transmite presión a la cremallera de dirección a través del líquido de dirección asistida, reduciendo así la resistencia de la operación del conductor.
Dirección asistida eléctrica (EPS)
En comparación con los sistemas hidráulicos, los sistemas de dirección asistida eléctrica son más modernos y eficientes. Los sistemas EPS no requieren bombas hidráulicas ni líquido de dirección asistida, sino que utilizan un motor eléctrico para proporcionar asistencia eléctrica. Sus componentes principales incluyen:
● Unidad de Control Electrónico (ECU): encargada de monitorear el ángulo y la velocidad de rotación del volante y calcular cuánta asistencia eléctrica se necesita en función de estos datos.
● Motor: El motor eléctrico controlado por la ECU está conectado directamente a la cremallera de dirección o al eje de dirección, y la potencia del motor se utiliza para reducir la fuerza operativa del conductor.
● Sensor: se utiliza para detectar el ángulo de giro del volante, la velocidad y la velocidad del vehículo. En función de esta información, el sistema ajusta dinámicamente la cantidad de asistencia eléctrica.
Los sistemas EPS son más sencillos de mantener y más eficientes energéticamente porque no tienen bombas ni tuberías hidráulicas, ya que solo proporcionan asistencia eléctrica cuando es necesario, mientras que los sistemas hidráulicos funcionan todo el tiempo cuando el motor está en marcha.
¿Cuáles son las razones por las que falla el sistema de dirección asistida?
Aunque los sistemas de dirección asistida proporcionan una gran comodidad de conducción, aún pueden fallar debido a la complejidad de sus componentes mecánicos y electrónicos. Si el sistema de dirección asistida falla, el conductor tendrá que depender de la dirección puramente mecánica, lo que aumentará significativamente la dificultad de las operaciones de dirección. A continuación, se indican algunas razones comunes por las que falla la dirección asistida:
Causas de falla del sistema de dirección asistida hidráulica
● Falla de la bomba de dirección asistida: una correa rota o componentes dañados dentro del cuerpo de la bomba pueden provocar que la presión hidráulica no se genere, lo que hace que el sistema pierda asistencia eléctrica.
● Fuga de líquido de dirección asistida: si las tuberías, los sellos o el cuerpo de la bomba en el sistema hidráulico están dañados o envejecidos, el líquido de dirección asistida puede tener fugas, lo que genera una presión insuficiente en el sistema y pérdida de asistencia eléctrica.
● Falla de la válvula reguladora de presión: si la válvula reguladora de presión está atascada o dañada, es posible que la presión en el sistema hidráulico no se regule correctamente, lo que provocará una pérdida excesiva o total de la asistencia eléctrica.
Causas de falla del sistema de dirección asistida eléctrica
● Falla del motor: Una falla del motor o una falla en la conexión entre el motor y la cremallera de dirección puede provocar que el sistema no proporcione asistencia eléctrica.
● Problemas eléctricos: Los problemas eléctricos como batería baja, fusibles quemados y fallas en la línea de control también pueden provocar que el sistema EPS falle.
● Falla del sensor o de la ECU: si el sensor o la ECU fallan, es posible que el sistema no pueda calcular correctamente ni proporcionar la asistencia eléctrica adecuada, lo que provocará una falla en la dirección asistida.
¿Qué sucede si pierde la dirección asistida mientras conduce?
Los síntomas de una falla en la dirección asistida varían según el tipo de falla y el diseño del sistema, pero los síntomas más comunes incluyen una dirección que funciona de manera inusual, ruidos inusuales al girar la dirección y un retorno lento de la dirección. Perder la dirección asistida mientras el vehículo está en movimiento, especialmente en una emergencia, puede tener un impacto grave en la seguridad al conducir.
La dirección se vuelve difícil
Cuando falla el sistema de dirección asistida, el conductor debe recurrir a una mayor fuerza manual para girar el volante, especialmente cuando conduce a baja velocidad o al estacionar. Sin la asistencia eléctrica, el volante se vuelve extremadamente pesado para girar, lo que supone un gran desafío para algunos conductores con menos potencia.
Respuesta de dirección lenta
Debido a una falla en la dirección asistida, la fricción entre lapiñón y cremallera de direcciónAumenta la velocidad y la respuesta de la dirección del vehículo se vuelve lenta. El conductor puede notar que el volante vuelve a la posición central más lentamente o que el vehículo no sigue el movimiento del volante tan rápidamente como de costumbre al girar. Este fenómeno es particularmente peligroso para la seguridad de la conducción en calles estrechas o curvas cerradas.
Ruido o vibración anormal
Si hay una falla en la bomba de dirección asistida, el conductor puede escuchar ruidos anormales cuando la bomba está funcionando, especialmente al girar el volante. Al mismo tiempo, debido a la presión inestable en el sistema hidráulico, también pueden producirse ligeras vibraciones en el volante.
Fallo en el retorno automático del volante
En circunstancias normales, el sistema de dirección asistida puede ayudar a que el volante vuelva automáticamente a la posición neutra (es decir, al centro) después de girar. Si el sistema falla, la función de retorno puede desaparecer y el conductor debe tirar manualmente del volante para volver a la posición central, lo que aumentará la dificultad y la fatiga de la conducción.
¿Cómo actuar ante una falla en la dirección asistida?
La dirección asistida puede fallar repentinamente, especialmente después de conducir durante mucho tiempo o en condiciones climáticas adversas. Si se produce una falla en el sistema de dirección asistida mientras conduce, los siguientes puntos pueden ayudar al conductor a solucionar este problema de manera más segura:
Mantenga la calma
En primer lugar, una avería en la dirección asistida no hace que el vehículo pierda el control de inmediato. Aunque el manejo de la dirección se dificulte, el vehículo puede seguir circulando. Por lo tanto, el conductor debe mantener la calma y evitar maniobras bruscas de dirección o frenadas. Reduzca la velocidad con suavidad y busque un lugar seguro para detenerse lo antes posible.
Reducir la velocidad de conducción
Dado que la operación de dirección se vuelve más laboriosa después de perder potencia, el conductor debe reducir la velocidad inmediatamente. Conducir a baja velocidad no solo ayuda a mejorar la precisión de las operaciones de dirección, sino que también reduce el riesgo de accidentes vehiculares. Si pierde la dirección asistida mientras conduce a alta velocidad, un giro brusco puede hacer que el vehículo pierda el control, especialmente al realizar una maniobra evasiva de emergencia o al girar.
Deténgase y verifique el problema lo antes posible.
Busque un lugar seguro para detenerse y verifique el nivel de líquido de la dirección asistida o el estado de la batería. Si se trata de un sistema hidráulico, verifique si hay signos de fuga de líquido. Si se trata de un sistema de dirección asistida eléctrica, puede verificar si el voltaje de la batería es suficiente o si el fusible está fundido. Después de confirmar el problema, debe comunicarse con un personal de mantenimiento profesional para repararlo.
Evite conducir durante mucho tiempo
Si el sistema de dirección asistida falla por completo, debe intentar evitar seguir conduciendo, especialmente cuando necesite girar con frecuencia. La conducción forzada aumentará la carga sobre otros sistemas, lo que puede causar más problemas en el vehículo y aumentar el riesgo de accidentes.
¿Cómo realizar el mantenimiento del sistema de dirección asistida?
Para evitar los posibles peligros de una avería en la dirección asistida, es esencial realizar inspecciones y mantenimiento periódicos del sistema. A continuación, se ofrecen algunas sugerencias para el mantenimiento del sistema de dirección asistida:
1. Compruebe periódicamente el nivel del líquido de la dirección asistida En el caso de los sistemas de dirección asistida hidráulica, es importante comprobar periódicamente el nivel del líquido y mantenerlo dentro del rango adecuado. Si el nivel del líquido es demasiado bajo, puede indicar que hay una fuga en el sistema y que es necesario repararla lo antes posible.
2. Reemplace las tuberías y los sellos hidráulicos viejos Con el tiempo, las tuberías y los sellos del sistema hidráulico pueden envejecer y romperse, lo que provoca fugas de líquido. Reemplazar estas piezas con regularidad puede prevenir eficazmente los problemas de fugas.
3. Revise periódicamente la parte eléctrica del sistema de dirección asistida eléctrica. Para el sistema EPS, revisar periódicamente el estado del sistema eléctrico para garantizar que el voltaje de la batería sea normal y que las conexiones entre el motor y la ECU no estén sueltas o defectuosas es un paso importante para mantener el sistema funcionando correctamente.
Fundada en 1996, DKM Company ha sido un fabricante líder de sistemas de dirección asistida en China. Con capacidades de producción avanzadas, que incluyen más de 280 máquinas CNC y líneas de ensamblaje automatizadas, atendemos los mercados nacionales e internacionales. Nuestros productos son compatibles con Toyota, Honda, Hyundai y otras marcas líderes. Ofrecemos ofertas al por mayor, descuentos promocionales y soluciones de fabricación personalizadas. ¡Contáctenos ahora para asegurar precios bajos en pedidos al por mayor y un suministro confiable!
